DT Swiss F 232 ONE 29" Gabel – 100 mm – 51 mm Offset – konisch – 15 x 110 mm Boost

Produktdetailbeschreibung

DT Swiss F 232 One 29" Tapered Boost
 Der Radsport hat sich weiterentwickelt – die Abfahrten werden steiler, die Anstiege anspruchsvoller und künstliche Hindernisse wie Felsen, Böschungen und Abgründe stellen neue Anforderungen an Fahrer und Maschine. F 232 ONE wurde entwickelt, um diese Anforderungen zu erfüllen.  Sie setzt neue Maßstäbe im Cross Country: die F 232 One Federgabel von DT Swiss
 Das Design mit optimierter Topologie setzt neue Maßstäbe in puncto Steifigkeit und Gewicht. In Kombination mit der XC-optimierten LINEAIR-Federkurve und der INCONTROL-Dämpfung mit drei Positionen ist der F 232 ONE bereit für die Jagd – egal, ob es um das Podium oder einen persönlichen Rekord geht.  Produkteigenschaften - DT Swiss F 232 One Tapered Boost
 Verwendung: MTB, Cross Country
 Felgendurchmesser: 29"
 Hub: 100 mm
 Steuerung: Hebel an der Krone
 Federtechnologie: Lineair APT
 Dämpfungstechnologie: Incontrol O.D.L Einstellung: Zugstufe, Federrate abhängig vom Luftdruck, 3-Positionseinstellung (Open, Drive, Lockout)
 Lenkerdurchmesser: Konisch 1,5" bis 1 1/8"
 Art der Bremssattelmontage: Säulenmontage (PM6 – Direktmontage 160 mm)
 Max. Rotorgröße: 203 mm
 Achssystem: 15 mm Vollachse
 Einbaumaß: 110 mm Boost
 Säulendurchmesser: 32 mm
 Lenkerlänge: 230 mm
 Einbaulänge: 527 mm
 Max. Reifenbreite: 73 mm
 Max. Reifendurchmesser: 720 mm
 ASTM-Klassifizierung: 3 Max. Systemgewicht: 130 kg
 Material
 Lenker: Aluminium
 Krone: Aluminium
 Gabelgleiter: Magnesium
 Oberrohr: Aluminium
 Gewicht
 1510 g (Angaben des Herstellers)
 Packungsinhalt
 1 x DT Swiss F 232 One Tapered Boost
 1 x Feste Achse 15/110 mm Boost
 1 x Fender
 1 x APT-Kit (Volumenspacer)
 2 x Klemmen für Bremsschläuche
 1 x Ahead-Kralle
 Technologien
 APT Das Adaptable Progression Tune (APT)-System ermöglicht es dem Fahrer, den Verlauf der Luftfederkurve anzupassen, indem er Volumenpolster in der Luftkammer der Gabel hinzufügt oder entfernt. Dadurch können Fahrer die Federkurve an ihren Fahrstil und die Trails anpassen, auf denen sie fahren. Das Schöne an dem System ist, dass der Flex der Gabel unabhängig von der gewählten Einstellung unverändert bleibt.  UNKONTROLLE
 Die Druckstufendämpfung wird durch die Ölmenge definiert, die in den verschiedenen Kanälen fließen kann. Je kleiner die Kanäle, desto höher der Strömungswiderstand und desto höher die Dämpfung. Die INCONTROL-Dämpfung bietet drei Dämpfungseinstellungen für unterwegs, die durch das Öffnen und Schließen verschiedener Kanäle eine perfekte Druckstufenabstimmung für jede Fahrsituation ermöglichen.  LINEAIR
 LINEAIR ist ein System mit zwei Luftkammern. Durch die Größe der Luftkammern und die Position des Bypasses ist die Charakteristik der Federkurve speziell auf die Bedürfnisse von XC-Fahrern abgestimmt. Niedriger Breakaway für Traktion, linear, aber flacher in der Mitte des Schlags, damit Sie über den Ansatz und die Tail-Progression schweben können, um große Schläge zu bewältigen.